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上海吉利轿车回收

2018/04/21 20:33:45
上海吉利轿车回收

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详细介绍

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一、上海吉利轿车回收谈车辆为何间歇性抖动

在用车的过程,我们经常会遇到不少的问题,当车辆间歇性的抖动时,我们应该如何处理呢?今天小编就为大家汇总一些常见问题。
轮胎没有回位会影响启动吗?
有的时候因为其他原因,在汽车停放的时候,轮胎没有回位,结果会造成锁死的情况,这样会影响汽车的启动么?
一般情况下没回正不会影响启动,如果是启动不了,那应是方向往一面打死了,导致方向盘锁死,这是汽车的一个安全措施。所以各位车主朋友们也应该注意以后在停车熄火之前,一定要把轮胎回位,以免造成不必要的麻烦。
车辆间歇性抖动是怎么回事?
在行车里程数快到1万公里的时候,在怠速时会有间隔的抖动现象,这又是什么原因呢?
出现这个现象,有可能是发动机,抖动应检查排除因点火、喷油造成的发动机个别缸工作不良。
另外,燃油和积碳原因引起的抖动也比较常见,需清洗后拉高速。如果发动机工作正常,再考虑由于支撑缓冲不良造成的振动。
汽车天窗发生故障怎么解决?
汽车天窗不光美观,还可以使车内的空气流通性更强。但有些时候,汽车的天窗会有些难关,而且在行驶速度超过每小时百公里时,隔音不好,风声会很大,这是什么情况呢?
天窗异响的问题比较常见,有小部分车型经常会出现,建议重新调试装配一下天窗试试看。其次,是否属于故障可以试驾一下同款车型看看,如果没有明显的区别,那么就说明不是故障。
方向盘打死有异响是什么问题?

现在很多车辆是采用液压助力转向,当方向盘打死时,液压助力泵处于高负载情况,经验丰富的司机一般不会把方向盘打死,都会留那么一点,为的就是保护助力转向泵,延长使用寿命。


二、上海吉利轿车回收谈电喷发动机维护常识
目前,电控燃油喷射系统(简称EFI)已在国内外轿车上广泛应用。该系统利用各种传感器检测的表征发动机运行工况的参数信号,由电控单元(简称ECU)经过计算、分析、对比,根据发动机的各种工况需要控制喷油量,保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性。
电控燃油喷射发动机结构复杂,使用、维护不当,易出现故障,甚至导致系统损坏。因此,在使用和维护电控燃油喷射发动机时应掌握一些常识性知识。
1 用油
电控燃油喷射发动机对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的无铅汽油。燃油中不可添加防冻剂,燃油滤清器应定期更换,以防喷油器堵塞和氧传感器的工作性能丧失。特别应指出的是:在电控燃油喷射发动机中普遍采用闭环控制方式,在排气歧管中均装有一个反映混合气燃烧状况的氧传感器,一旦燃用含铅汽油,便会导致氧传感器中毒失效,造成发动机工作性能下降。
2 电源
电控燃油喷射发动机应采用12V蓄电池作为电源。正常使用中不要随意拆下蓄电池上的电源线和搭铁线,以免电控单元因突然断电而丢失有关故障信息(故障代码等)。若需要更换蓄电池,必须使点火开关和其他用电设备均置于断开位置,安装蓄电池时极性必须判断无误(负极搭铁),否则,电子元件会立即烧损。
3 起动
电控燃油喷射发动机在起动前应先检查油路,油路中无油时不能运转燃油泵,否则会导致燃油泵磨损、过热而损坏。
由于电控燃油喷射发动机的起动工况也是由电控单元控制的,起动喷油量的大小由电控单元根据传感器传来的起动工况信号决定,不需要人为额外供给燃油,因此,起动时不能像化油器式发动机那样,踩加速踏板加油。实际上电控燃油喷射发动机起动时踩加速踏板是起不到加油作用的。
电控燃油喷射发动机起动时除不可猛踩加速踏板外,刚刚起动的发动机,也不应进行高速运转。
用起动电源起动发动机时,必须在蓄电池安装良好的情况下进行,以免损坏电控单元。在没有蓄电池或蓄电池断路的情况下,不允许用反拖的方法起动发动机。
在用本车的蓄电池帮助其他汽车起动发动机时,一定要注意先关闭本车点火开关后才能接线,否则,电控单元会因发电机产生的瞬时过电压而损坏。
4 高压
在拆开发动机电控单元连接器或拔下线束插头之前,必须先断开点火开关或拆下蓄电池搭铁线,以免线路中线圈产生较高的瞬时自感电动势,损坏电控系统的元件;安装各种配线时连接须可靠,不良的连接也会因产生较高的瞬时自感电动势,影响线圈及电容器等部件的正常工作,损坏集成电路。
在点火开关处于接通状态时,无论发动机是否工作,都不得断开任何电气设备的连线,以免电气设备中线圈产生较高的瞬时自感电动势而损坏电控单元。
在车身上进行电焊之前,必须拆开电控单元的连接器,以免电焊机产生的感应电压和高温损坏电控单元。
5 拆装
不要随意拆卸电控燃油喷射系统的元件,若需要检修,应由专业人员进行,并具备必要的设备。特别是电控单元本身是电控燃油喷射系统的控制中心,它直接控制着空气和燃油的数量,它由许多电子元件(如集成块、晶体管、电容和电阻等)组成,在使用和维护中不可让其受到强烈冲击和振动,尤其在拆装过程中,动作要轻,不要随意敲打或碰撞。另外电控单元在没有一定的检测手段和技术的情况下不要轻易打开其盖板,否则不但解决不了问题还有可能造成新的故障。
6 环境
谨防电控系统承受80℃以上的高温。为保证电控系统的正常工作,要尽量使电控系统远离热源,无论电源接通与否,均应使电控单元的环境温度低于70℃。
在平时擦洗车辆时,要注意防止电控系统受潮,以免电控元件腐蚀或短路而损坏,如无意中被水淋湿,应及时擦拭并用电吹风吹干。
车内的音响、电话和其他无线电设备的天线应安装在距电控单元较远的地方。禁用大功率的无线电设备,以防干扰电控系统的正常工作。
7 使用
汽车在行驶中,如发现燃油警告灯亮或燃油报警器发响时,应尽快选择最近的加油站加油,以免因油箱内燃油过少而损坏电动燃油泵。
汽车运行中要注意各种仪表指示是否正常,特别是在发出各种警告信号时,应采取相应的措施及时解决。虽然电控系统均设计有故障保护功能,当仪表板上的发动机故障指示灯点亮时,发动机仍可继续运转,但此时发动机毕竟处于有故障运行状态,对发动机十分不利,应尽快检修。
8 密封
进气歧管漏气会影响空气计量精度,导致发动机工作性能恶化,甚至产生故障。因此,应严防进气歧管漏气,要经常进行进气歧管的密封性检查。
喷油器上的O型密封圈均是一次性零件,不能重复使用。

电控系统中多处采用防水型连接器,在连接器中装有防水密封垫,在用万用表检测,或拆装连接器时,要注意不能损坏它,也不能弃之不用,否则会导致连接器锈蚀或造成短路故障。


三、上海吉利轿车回收谈刮水器维护六注意

目前,汽车上普遍使用电动刮水器,在使用中稍有不当,可能造成刮水器部件的损坏,从而影响雨天驾驶的视野。为此,在使用刮水器时应从以下几个方面加以注意。
1.定期检查雨刮器片,当发现其严重磨损或有脏物时更换或清洗,否则将降低雨刮器的工作效能,影响驾驶员视线。清洗雨刮器时,可用蘸有酒精清洗剂的棉丝沿雨刮方向擦去刮片上的污物。雨刮片不可用汽油清洗和浸泡,否则会引起变形,影响其工作效能。
2.在试验雨刮器工作情况时,风挡玻璃应该先用水润湿,否则会刮伤玻璃,同时由于刮片摩擦阻力大,还有可能损伤刮水片或烧坏电动机。在试验时应注意电动机有无异常噪声,尤其应引起注意的是当刮水器电机“嗡嗡”做响而不转动时,说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方,这时应立即关闭雨刮器开关,以防烧毁电机。
3.使用中当断开雨刮器开关时,雨刮器刮片应能自动回到风挡玻璃的下侧之后停止。错位置不当,可用转动自动停止器盖的方法来调整。调整时,顺时针转动,停止位置上移,逆时针转动,则停止位置下移。
4.在冬季,当使用雨刮器时,若发现雨刮片被冻结或被雪团卡住时,应立即关闭开关,清除冰块、雪团后方可继续使用,否则会因刮水片阻力过大而烧坏雨刮器电机。
5.雨刮器电机一般不要拆下,,若因故障必须拆时,要防止电机跌落损坏,因为雨刮器电机大多利用永磁直流电机,其磁极多采用陶瓷材料。
6.雨刮器电机大多做成封闭式,不可随意拆卸。若必须拆卸时,装配时要保持内部的清洁,不可将铁屑之类的污物落在其内,装配时还要注意向含油轴承的毛毡上加注少许润滑油,并更换或补充减速器内的润滑脂。
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