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上海DS轿车回收

2018/04/21 19:21:52
上海DS轿车回收

上海DS轿车回收

详细介绍

  上海玉殿二手车回收公司长期回收各类二手货车,不限品牌价格。欢迎随时来电联系我们,我们专业诚信,让您省心。


一、上海DS轿车回收谈汽车牌照保留问题
  “我现在想把手里的君威转手卖出去,但把车牌保留下来,如果我再买辆二手车,上牌可以用这个牌照吗?求答案中~“今天,回复i粉儿们的留言时,看到网友@大芝麻留言咨询有关二手车交易过程中牌照的有关问题。
  二手车是不可以上原牌照的!想必不少i粉儿们肯定心中不服~别急,答案就在下面!
  原牌照的确可以保留并继续使用  
  没错!旧车出售后,原车主手里的牌照是可以申请保留并继续使用的,可以不参加摇号,直接申请更新指标。原车主只要在获得更新指标后的6个月内,在办理新购机动车注册登记时向车管所提交使用原车号牌号码的申请即可,否则过期作废!
  需要注意的是,申请牌照保留需要同时满足三个条件哦!第一,机动车所有人拥有原机动车三年以上;第二,在办理转移登记或者注销登记后的六个月内提出申请;第三,涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故需处理完毕。
  原车主新购二手车不能使用保留的原牌照
  满足条件的车主提交申请并成功保留旧车牌照后,可以将旧车牌照上交管理部门以换取纯新的车牌,车牌号码没变,还是原来的旧车牌号码,只不过换了一张崭新的牌子而已,即使没有污损也要上交哦~这个保留车牌号码可以使用到新购的新车上面,但如果你新买的是一辆二手车,这个车牌号码就不能继续使用了。
  此外,如果你购车不足三年或者超过半年逾期申请,牌照就没办法被保留下来。这种情况下,旧牌照只能注销作废了,不管你是买新车还是买二手车,都需要重新申请新车牌。
  我没牌照,能买带牌二手车吗?
  带牌二手车可以买卖,但不能通过过户的方式,因为车牌号码是无法办理过户的。也就是说,带牌二手车的所有权仍在原车主名下,购买者取得的只是车辆的使用权而已,交易完成后一旦出现卖家耍赖要求要回车辆的情况,法律意义上讲是合理要求,你的权益就会缺乏法律保障。所以,买带牌二手车有一定的风险,掏钱前需要谨慎考虑考虑。
  备案二手车能带牌过户吗?  
  先听小i来说说什么是备案二手车,备案二手车就是指限购政策出台后,二手车经销商将库存二手车向相关部门提交备案申请或者公证,取得备案确定通知书或者公证证书后且在有效期内,带牌二手车可以向已取得增量指标的购车者销售,过期将失去“带牌过户”的资格。
  备案二手车对购买者没有限定条件,不要求提供纳税证明,也不限定为本地户口,只要你有增量指标就有资格参与购买。


二、上海DS轿车回收买车如何避免误区

  对于第一次买车的年轻人而言,没什么知识准备,在车市上看得眼花缭乱,似乎除了看外观、价格外,就无从下手了。时常听到人们讨论:买SUV,有劲儿;别买国产车,没面儿……然则,新手买车,不随大溜又奈何?随大溜儿也是没办法的办法,别人买了什么,自己也跟着买什么。今天我们就讨论下新手买车怎么避免误区,别等买了车又开始叹息:“有一种车叫别人家的车”!

  误区一:销量高就一定好
  在中国车市上,决定买家出手买车的要素:钱、眼缘、品牌、“能见度”,“能见度”就取决于销量,跟风来买车,确实有一定的道理。而实际上,销量好并不是什么都好,有一些销量好的车型都出过事儿,如断轴,三大件都有问题,其他的就都是浮云了。有些销量排名10-20的车型,反倒是卧虎藏龙,在买车时,很值得仔细看一看。
  误区二:SUV比轿车更安全
  实际上,大小、质量等是影响汽车安全的因素。打个比方,一辆比较重的轿车与一辆比较轻的SUV发生碰撞,SUV会处于劣势。个别SUV保险杠较高,与人体重要器官几乎处于同一水平线,发生碰撞时对行人的保护,相对轿车要弱一些。其实SUV在早期的事故死亡率就远高于轿车,未配备ESC易翻车。所以,SUV不代表绝对安全,也不代表轿车“脆弱”。
  误区三:7座完胜5座
  不要这么纠结,买5座还是7座真心不用看气质。现在的7座SUV以紧凑级车型居多,本来5座就差不多了,再多加一排座椅,第三排座位就鸡肋了。对于那些本是7座的长度结果反向思维只装了5个座位的车型,内部空间给满分都嫌少啊。如果你长时间需要7座的需求,踏踏实实买个MPV吧。
  误区四:崇洋媚外
  国产车没面子,至少也得合资。大溜可以随,但要辩证地随,不能盲目崇洋媚外。自主车不可靠已经成为过去,如今的国产车越来越成熟,三大件并不比合资车差。更何况,现在很多自主品牌都出国到国外,卖的都不错,预算不足就不要再纠结要不要加钱买合资车了。
  误区五:只选涡轮增压车
  涡轮增压是一个耳熟能详的词语,带涡轮增压的车确实在动力和燃油经济性上起到不小的作用。但可靠耐用性就比较担心了,还有后期的保养成本也是要重点考虑的,如果有不良的驾驶习惯,缺乏正确的保养知识,反而会使车辆性能与寿命大打折扣。自然吸气则更平顺,易于驾驶。总之,萝卜青菜各有所爱,看各人的喜好了。
  误区六:就高不就低
  不同级别、不同品牌的车型会有错位,比如说同样价格,买高配的A级车还是低配的B级车;买合资B级高配还是乞丐版ABB。关键还是看自己的需求,选高配A级车:年轻人,追求高配置,习惯驾驶更轻松些;选低配B级车:相对年长一些,需要面子,对配置要求不高;选BBA:明显高一个档次,但后期保养会带来不小的负担。
  误区七:追捧高配置
  一开车门琳琅满目,配置齐全,真正用上的有几样?车辆的配置高低可是决定了车辆的价格,很多车主在买车用过一两年后才会悟出这个理来,银子就是这么没的。现在有不少消费者购车会选乞丐版。私家车嘛,图个实用就好。
  误区八:油耗越低越好
  油耗量也是准车主关心的,买车时常会看厂家标称的油耗。汽车厂家标称的油耗只是理想油耗,不是实际的油耗。小i认为家庭用车安全性最重要,油耗一个月又能省多少钱,真开起来感觉也不是很大。而且,一千个人开车就会有一千种油耗,开车省油是分人的。
  误区九:排斥贷款买车
  对于年轻人来说,贷款买车已经成为了主流。通货膨胀让钱贬值,贷款可减少这部分的损失。而且新车一年的折旧率在20%左右,二手车相对好一些,不如先欠着银行,用这笔资金拿去买理财产品,3年下来,反而还能比付全款的方式多赚钱。再说了,有啥不好意思的,反正现在欠钱的都是爷~
  误区十:打死不买二手车
  在几年前,有不少都排斥买二手车,对于二手车的印象也是破破烂烂,别人用过没人要的二手货。但现在购买二手车的人群却并没有因此而减少,反而有增多的趋势,相信那么多的二手车广告大家也听腻了。现在正规的二手车交易平台都对二手车的车况有了保证,售后也有保障,让消费者更放心选择二手车。

  说了这么多,其实归根本质,还是考虑自身需求去找车才是最正确的打开方式


三、上海DS轿车回收谈汽车保值率

  随着汽车市场的逐渐成熟,一辆车开到报废的“从一而终”的传统消费方式已经有了改变。开个3-5年换车这都是很正常的,但当你要处理旧车的时候,就考验“残值”能给车主换回多少钱,你不在意吗?
  什么是汽车保值率?
  车辆残值是指从购买车辆(新车、二手车)之日起,该车使用一段时间后的剩余价值。而车辆保值率是指某款车型在使用一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率,它取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。高保值率车型的优势在于其价格受降价风潮的影响小,消费者承担车辆贬值损失费低。
  简单来说,保值率就是一辆车你买回来用了几年后还值多少钱,残值率越高,旧车就越值钱,车辆就越保值。
  在欧美国家,由于汽车消费的理念已经十分成熟,同时二手车交易量巨大,汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一。但在国内,还是有少部分消费者将价格作为首要考虑因素,而对汽车保值率对未来的保护作用缺乏了解。
  其实决定残值率的因素有很多,其中最主要的就是销量,销量越高的车型市场流通率高,残值也就高,销量低的车型,自然也就残值更低,这就是二手车行业中的马太效应。
  作为消费者,只有了解哪些因素影响二手车保值率,才能对旧车的价格有所了解,评估出一辆二手车的价格,这样进行出售时尽量卖个高价。
  哪些因素影响二手车后续价值?
  品牌美誉度
  在国内汽车市场,大多数买车比较看重品牌,越主流的品牌,保有量越大,保值率也就更高,相反小众品牌或者冷门车型贬值很快。品牌一般从高到低排序是合资、合资自主、自主、进口,像大众、丰田、别克、奥迪、奔驰、宝马等主流品牌在市场上还是比较有保障的,如果因安全问题频繁出现召回事件的,品牌信誉度也就会降低,保值率也随之下降。
  车型
  车型对二手车价格的影响来源于保有量和市场口碑,一般保有量越大的车越保值,如老捷达、老桑坦。新上市的车需要经过市场的考验,保值率需随着市场占有率、口碑上升后才能慢慢提升。
  车身颜色
  颜色跟车辆定位相匹配,一般情况下保值率更高。带有商务气息的车子以黑色、银色为主,家用车黑白银红也都比较常见,这些色系车型因保有量相对较高,保值率也会更高一些。白色色系保持了一贯的传统大方、清爽明朗,好歹算是车流中的主力色彩。
  橙、黄、绿、蓝色等个性色,出现在飞度、MINI、名爵这类个性小车上,多彩的颜色对保值率的影响相应较小。而且每个车型推出时都会有一种主打色,主打色车型的保值率通常高于其他颜色款。
  新车价格波动
  二手车价格和新车价格关系非常密切。新车一旦跌价,二手车马上跟着跌价,如果新车经常出现大幅度降价促销,二手车保值率就不会太高。相反,如果新车价格一直很稳定,相应二手车价格也会坚挺,其保值率就高。
  油耗&养护成本
  排量大油耗高的车型往往令人望而生畏,尤其是在二手车市场上,一款车的保养维修费用高,市场接受程度就会变低。据统计,油耗低的车辆每年贬值不到7%,但是油耗高的车辆每年贬值则会超过15%,所以,日系、韩系二手车的保值率普遍高于欧系、美系车,就是因为省油。
  车况
  一辆车平时开的在不在意,出险多不多,事故大不大,是影响这辆车的保值率高低的重要因素。事故分为大小事故,小事故如一般的剐蹭、追尾,只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响,一般不会对残值率造成多大影响。大事故比如车辆浸水,换过发动机、变速箱等核心部件,那么车辆本身残值会大大降低。
  衡量二手车价格
  评估一辆二手车最简单的方法是以“基本型”新车最低价为参考,二手车在没有发生大改款的前提下,第一年折旧率约为15%-20%,第二至五年,每年递减7%-9%之间,车主即可大致确定二手车的行情,可能会根据配置适当加价。
  除此,还可尝试其他评估方法。以一辆车的有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元,已行驶12万公里,那么该车还值20万元×(3+2+1)÷15=8万元。
  如果觉得不放心,可参考专业网站免费评估工具,只有详细了解真实价值,才能确保交易的公正公平。一般,车况、保养得当是加分项,自行安装、加装、改装的价格都不会计算在内。
  如何评估一辆二手车的价钱?
在二手车行业有这样一句行话:“一车一况,一况一价”。热门车跟冷门车的折旧方式不一样,甚至颜色不一样的车价格也相差巨大。车主只有充分了解自己的爱车,才能正确给自己的车辆定价。


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